行道树一般多高(行道树(梧桐树)去顶定高是多高？)

行道树间距多大?行道树高度一般在?

行道树高度一般在5-8米左右,行道树是指种在道路两旁及分车带,给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。

梧桐树为梧桐科、梧桐属的落叶乔木，树干高大挺直，小枝粗壮，长势较强，株高在15～20米左右，叶片较为宽大，呈阔卵形。长度在10～21厘米左右，宽10～22厘米，叶片数量较多，生长的十分茂盛，常常作为行道树进行栽种，长势较快。

行道树的一般要求:枝下高度不低于3.5米、5米左右高度比较合适。庭院行道树的要求比较低，高度在2米左右就可以。公园的园路都是如何设计的？要考虑哪些因素？

行道树的高度因品种而异行道树的高度并无固定标准，因为高度会因为品种而有所不同。例如城市街道上常见的银杏树，其高度可达20米以上；而在郊区乡村则可能看到更高的树种，例如苏铁可以达到30米以上的高度。因此，无法简单地以一般多高来描述行道树的高度。

作为行道树，定干高度一般不低于2.8米，冠幅高度一般5到6米即可。

树冠荫浓，若种植干径为5cm以上的树苗，株距定为6-8m为宜（表4-1）。　行道树定干高度应根据其功能要求、交通状况、道路性质、宽度以及行道树与车行道的距离、树木分级等确定。苗木胸径在12 -15cm为宜，其分枝角度越大的，3.5m干高不得小于；分枝角度较小者，也不能小于2m，否则会影响交通。

桂花做行道树主杆4米左右高桂花树杆高一般为150~180cm才能称的上是高杆桂花,还有一种为树干高度为100cm称为矮分枝,在所有的树形标准里面。

**白桦树白桦树是落叶乔木，株高约25米，树皮光滑，叶片互生，边缘长有锯齿，抗性较强。**垂柳垂柳是水边常见的一种树木，适合生长在水分充足的环境中，其枝条纤细，会向下低垂。

行道树要求2.5米至3.5米，小区内不得超过10米。《珠海市城市树木保护管理办法》中提到，珠海树木高度限制行道树的分枝点（主干定干）高度3米到25米，最低也不能低于2.5米，住宅小区的绿化树木，其树高不能超过10米等。

一级国槐的详细规格及要求为: 胸径:不低于10cm; 高度:4.5-5m; 冠幅:3.5-4m以上。

**这个是根据树的大小来的,正常路上见的行道树,一般树的杆径是15-18cm的话,树干一圈的长度就是48--55cm。

行道树高度一般在5至8米左右。5楼不能挡住。五楼按照一般普通住宅情况来计算的话，一层2.8米，五层就是15米左右。所以5楼不会被行道树挡住的。

这个很难说,就算是大树,也有很大的差别高大的可以20-30米,矮一点的10-20米再矮一点的,5-10米,都是正常的。

行道树一般要求主干高2.5-3.5米。同条路上行道树树形和定干高度应基本一致，定干高度差距不超过0.3米。自行车道和人行道上树冠净空高度不低于2.5米，车行道上树冠净空高度不低于3.5米。在同一条干道上应相对保持一致，在路面较窄或有大型车辆通过的地段，以3至3.5米以上为宜。

女贞算得上是一种生长速度快绿化树,一年主杆增粗1~3公分左右,冬天的女贞生长极其缓慢,但也是生长的,四季不落叶,更细属于须根多,主根少,很发达。

**香樟。香樟是常绿大乔木,高度可达30米,树干直立,树冠广卵形,枝叶茂密,气势雄伟,是南方地区种植比较广泛的行道树。 **凤凰木。

南方行道树主要是高大的乔木，有常绿树种，也有落叶树种，这些树都适合温暖湿润的环境，与南方的气候相贴合，树木的观赏价值高，还有造氧功能，有利于环境健康。**香樟香樟是常绿大乔木，高度可达30米，树干直立，树冠广卵形，枝叶茂密，气势雄伟，是南方地区种植比较广泛的行道树。

修剪60棵行道树法桐需要多少工人,这取决于多个因素。首先,我们需要考虑修剪工作的复杂程度和所需技能水平。

有相关的规定。

《CJJ 75-97城市道路绿化规划与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。

根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置单侧公交站台的不应小于3m。《城市道路空间规划设计规范》4.7规定，行道树设施带宽度宜为1.5m。行道树树池应紧贴路缘石设置。

扩展资料：

城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

1、一板二带式。

这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。

2、二板三带式。

在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

3、三板四带式。

利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

4、四板五带式。

利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

5、其它形式。

按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

参考资料来源：人民网-北京《城市道路空间规划设计规范》明确道路“标配”