一句梧桐美种满南京城是谁的故事
是蒋介石夫人宋美龄喜爱梧桐，所以南京城在规划中选用梧桐树来作为行道树，后人多依此来赞美蒋宋之间的爱情。真实情况是梧桐形态优美，分枝点高，成景速度快，所以中国大多数城市都会栽种梧桐，南京城在蒋介石主政就开始栽种梧桐。
据说宋美龄喜欢梧桐树，因此蒋介石下令让南京遍地都种上了梧桐树，南京城沦陷了，指的是抗日战争中，南京被日本侵略者攻陷，并制造了惨绝人寰的南京大屠杀，这句话的意思是国家灭亡了，爱情也不能够得到保全，个人的命运是和国家的命运紧密联系在一起的。
当然是好了 南京的梧桐树是该城市的标志性树种之一,被誉为"金陵梧桐"。其实南京的梧桐树最早是源自于中国。 梧桐树被认为是中国古代四大名木之一。
首先，关于南京的“绿丝带”事件，虽然一度引起轰动，但真相并非如传说般浪漫。实际上，南京的梧桐树并非全是由宋美龄和蒋介石的爱情故事所种，而是法国梧桐和美国梧桐，以及英国梧桐的集合。
首先,梧桐树干高粗壮,枝叶茂密,树冠大并可以相连,十分好看。而且夏天可以遮阳,雨天可以蔽雨。成为南京人喜爱的树种之一。
南京梧桐树事件起源于2011年3月初，南京市**为建设南京地铁3号线，将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的法国梧桐等树木移栽。因之前南京地铁2号线移栽后的树木的存活率仅有百分之十八，其行为造成了部分南京市民的强烈不满，并发起绿丝带活动要求保护南京市内的行道树。
南京梧桐树来历?
关于这个方面最主要是有三个说法,基本上跟蒋介石和孙中山有联系,其中还包含了非常深刻的意义。
南京的梧桐树主要是为孙中山先生种植的。 其中,南京的“法国梧桐”起源于1872年,来自上海租界的法国传教士郎怀仁乘船带来了这棵树,并且亲手种植。
南京市民为拯救梧桐树致南京市长的一封信 尊敬的季市长：您好！我们是一群热爱南京的普通市民，今天，我们写这封信给您，希望您能帮助广大南京市民拯救因地铁三号线施工而被移栽的行道树。3月1日，有报道称“南京40多棵行道树被剃光头为地铁线让道”，随后更多网友开始大量转发与之有关的信息。
提起梧桐树相信大家都应该挺熟悉的,尤其是在南京这座城市,随处都能看到它的身影。可是令大家疑惑的就是,南京为什么种满梧桐树呢?
南京的梧桐树来历是什么?
南京的梧桐树来历有三种说法：第一种说法是因为蒋介石的妻子宋美龄喜欢法国的梧桐树，蒋介石特意引进梧桐树，种满大街小巷，希望自己的妻子能够看到梧桐树。第二种说法是法国的传教士为了表达自己对孙中山的敬畏，在迎接孙中山的奉安大典上，引进了梧桐树作为礼物送给孙中山。
提起梧桐树相信大家都应该挺熟悉的,尤其是在南京这座城市,随处都能看到它的身影。可是令大家疑惑的就是,南京为什么种满梧桐树呢?
又是哪个的提问?居心何在?前人栽树后人乘凉。
1999年的秋天,当秋风尚未来得及袭击还泛着绿色的树叶时,南京瞻园路上一排有着50多年树龄的梧桐树却面临着被砍伐的厄运——砍伐的理由是扩路。某媒体记者打电话给一位有号召力的老学者,老学者立刻联络了南京大学、东南大学、南京林业大学的八位教授,当他们赶到现场时,已有一棵大树被锯。
肯定是城市建设道路的需要，道路要拓宽，车子太多了，没有行车的道路，影响车子，导致城市运行效率低，所以要加宽，两边的梧桐树就要伐掉。
又是哪个的提问?居心何在?前人栽树后人乘凉。
南京梧桐树事件的事件过程
南京梧桐树事件起源于2011年3月初，南京市政府为建设南京地铁3号线以及10号线，将南京市主城区内许多于上世纪中期栽种的梧桐等树木移栽。其行为造成了部分南京市民的强烈不满，他们发起活动要求保护南京市内的行道树。
2010年，在南京地铁3号线建设中，市政府计划在沿线除市政府站和浮桥站之外的11个站点处移走600多棵树木，其中200多棵是1950年代种植的梧桐树，其余还有香樟、臭椿、高杆女贞、栾树等。2011年3月初，南京地铁3号线开始大规模动工。大行宫站附近长江路、太平北路一带有49棵梧桐被砍去枝干，移植到江宁区麒麟镇某苗圃。
3月14日，中山东路沿线的梧桐树上被人们系上了绿丝带，这是网友自发发起的“绿丝带行动”，在梧桐树上系上绿丝带以抗议被伐。3月15日，中国国民党立委邱毅在微博中表示“若南京市政府再不停止砍树，他会在国民党中常会提案护树”，事件终于迎来转机。次日，邱毅在国民党中常会中提案，希望透过海协会和海基会，协调南京市梧桐砍伐事件。而国台办在17日的新闻发布会中称相信南京市政府会妥善处理此事。
3月19日下午，上千南京市民在南京图书馆前集会抗议政府砍伐迁移树木，抗议人群与事先来到现场的警察并未发生大的冲突。
3月20日，南京市副市长陆冰称，地铁三号线的移树工作已全面停止。而政府将公开征集民意，以进一步优化地铁建设方案，事件告一段落。
扩展资料：历史背景：
1928年，为迎接孙中山奉安大典，南京市在中山南路等沿途栽种了2万棵悬铃木，南京人俗称其为“法国梧桐”。1953年，南京市人民政府掀起“种植热潮”，当时南京市内的梧桐树达到了约10万株。但自1990年代起，由于道路拓宽等工程，南京市内的梧桐树或遭砍伐或被移走，其中种植于民国时期的2万棵梧桐只剩下了3000棵左右。
早先南京地铁2号线在建设中也遇到过移栽树木的问题。最初工程计划移栽树木1065棵，后来对具体车站的设计和施工方案进行了修改，以避开大树，最终迁移190棵，为此工程投资增加了5000万元。当时市园林局承诺“190棵迁走的大树确保不死一棵”，但事后回访发现移栽后树木的存活率仅有18%。
参考资料：百度百科------ 南京梧桐树事件
